Tramwaje Warszawskie będą naprawiać zespoły napędowe w wagonach 120Na

Naprawa ma na celu zapewnienie bezusterkowej i bezpiecznejeksploatacji zespołów napędowych do czasu osiągnięcia przebiegu kwalifikującegozespoły napędowe do kolejnej naprawy głównej. Naprawa powinna być wykonanazgodnie z dokumentacją (konstrukcyjną i technologiczną) oraz z wykorzystaniemoprzyrządowania zapewniającego należytą jakość wykonanej naprawy.

Za wykonanie prac Tramwaje Warszawskie chcą zapłacić 11 520000.00 PLN netto. Na ich realizację będzie 12 miesięcy.

Oferty można składać do

Kryteria wyboru stanowią:

Gwarancja sprawnego funkcjonowania zespołów napędowych -Waga: 10

Termin realizacji naprawy głównej w zakresie podstawowymjednego zespołu napędowego – Waga: 10

Termin realizacji naprawy z wykorzystaniem opcji jednegozespołu napędowego – Waga: 10

Cena oferty (zakres w ramach prawa opcji) – Waga: 10

Cena – Waga: 60.

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzynie podlegają wykluczeniu oraz spełniają warunki udziału w postępowaniudotyczący zdolności technicznej i zawodowej, tj. Wykonawcy, którzy:

1) w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składaniaofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie,wykonali naprawy co najmniej 40 zespołów napędowych składających się z:

a) przekładni KSH 217 i

b) silnika VEM DKCBZ 0211-4FA;

2) wykażą, że dysponują stanowiskiem umożliwiającymwykonanie badań zespołu napędowego pod obciążeniem w zakresie 0–25 kW takichjak: pomiar prędkości obrotowej wałka wejściowego, prędkości drgań, temperaturyoleju, temperatury łożysk, wartości obciążenia zespołu napędowego, przy czymstanowisko to musi posiadać system automatycznej akwizycji ww. danychpomiarowych podczas całego cyklu badania;

3) wykażą, że dysponują co najmniej 4 osobami, które zostanąskierowane przez Wykonawcę do realizacji niniejszego zamówienia (obsługistanowiska badawczego, o którym mowa w pkt 2 i które:

a) posiadają doświadczenie obejmujące wykonanie badań co najmniej10 zespołów napędowych;

b) odbyły szkolenie z obsługi stanowiska badawczego(wyposażonego w system pomiarowy) do wykonywania badań zespołu napędowego,zakończone wystawieniem dokumentu potwierdzającego odbycie szkolenia.

„